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콘티넨탈 ABS 모듈의 브레이크 결함 문제와 장착된 국내 차종 목록
독일 콘티넨탈의 브레이크 모듈 결함은 자동차 안전에 직접적으로 영향을 주는 큰 문제입니다. 특히 브레이크는 차량의 핵심 안전 부품이기 때문에 그 결함은 크게 주목받아야 합니다. 이 글에서는 해당 브레이크 모듈을 장착한 국내 차종 목록과 그에 관련된 정보를 제공하겠습니다.
브레이크 모듈 결함에 대한 배경
브레이크 결함으로 인한 리콜은 이미 6번 이상 발생했으나, 문제는 여전히 개선되지 않았습니다. 특히 브레이크 모듈의 결함으로 인해 발생하는 스펀지 현상이나 한쪽으로 쏠리는 현상 등은 주행 중에 매우 위험한 상황을 초래할 수 있습니다.
콘티넨탈 ABS 모듈을 장착한 차종
한국 GM
- 윈스톰: 347,892대
- 마티즈: 218,784대
- 젠트라: 117,919대
- 라세티: 270,600대
- 토스카: 66,376대
- 라세티 프리미어: 정보 없음
- 크루즈: 정보 없음
- 올란도: 정보 없음
- 캡티바: 정보 없음
현대
- 제네시스: 106,388대
- 에쿠스: 45,363대
쌍용
- 체어맨 W: 19,791대
르노 삼성
- SM3: 153,715대
- SM5: 166,234대
- SM7: 13,142대
총합계로는 1,214,331대의 내수 차량과 909,143대의 수출 차량, 그리고 총 3,032,617대의 차량이 콘티넨탈의 ABS 모듈을 장착하고 있습니다.
브레이크는 자동차의 가장 중요한 안전 부품 중 하나입니다. 독일 콘티넨탈의 브레이크 모듈 결함은 많은 차량에 영향을 미치고 있으므로, 차량 소유자들은 이 문제에 대해 깊은 관심을 가져야 합니다. 위의 목록에 있는 차량을 보유하고 있다면, 안전을 위해 차량의 상태를 점검하는 것이 좋겠습니다.
콘티넨탈 ABS 장착차량 국산차 목록
차명 | 내수 | 수출 | 합계 | |
한국 지엠 | 원스톰 | 67,004 | 280,888 | 347,892 |
마티즈 | 5,292 | 213,492 | 218,784 | |
젠트라 | 3,152 | 114,767 | 117,919 | |
라세티 | 18,286 | 252,314 | 270,600 | |
토스카 | 18,694 | 47,682 | 66,376 | |
라세티 프리미어 | ? | |||
크루즈 | ? | |||
올란도 | ? | |||
캡티바 | ? | |||
계 | 112,428 | - | 1,021,571 | |
현대 | 제네시스 | 106,388 | - | 106,388 |
에쿠스 | 45,363 | - | 45,363 | |
계 | 151,751 | 151,751 | ||
쌍용 | 체어맨 W | 19,791 | - | 19,791 |
르노 삼성 | SM3 | 153,715 | - | 153,715 |
SM5 | 166,234 | - | 166,234 | |
SM7 | 13,142 | - | 13,142 | |
계 | 333,091 | - | 333,091 | |
합계 | 15개 차종 | 1,214,331 | 909,143 | 3,032,617 |
독일 콘티넨탈 ABS 모듈 장착 차종 차량 명단 공개, 콘티넨탈 브레이크 abs모듈 불량 결함 고장
독일 콘티넨탈의 ABS 모듈에 관한 불량 및 결함의 의혹이 크게 주목받게 된 것은 지난 2018년 MBC가 해당 문제를 보도하면서 시작되었습니다. 당시, 벤츠와 SM5 등 다양한 차량에서 브레이크 문제가 발생하여 많은 운전자들이 위험에 처하였다고 보도되었습니다.
독일 '콘티넨탈' ABS 모듈의 결함 의혹
다수의 차종에서 브레이크가 제대로 작동하지 않는 현상이 발생하였는데, 이러한 차량들의 공통점은 독일 '콘티넨탈'이라는 회사에서 제작된 ABS모듈레이터를 사용하고 있었다는 것입니다. 급제동 상황에서 차량이 제대로 멈추지 않는 현상 및 한쪽으로 쏠리는 문제가 다수의 차종에서 보고되었습니다.
실험 및 분석
도심 도로에서의 급제동 실험 결과, 벤츠 C클래스, 폭스바겐 제타, 한국 GM의 캡티바 등에서 브레이크 밀림 및 쏠림 현상이 관찰되었습니다. 이러한 현상은 자동차의 안전 운행에 큰 지장을 줄 수 있으며, 심각한 사고의 원인이 될 수 있습니다.
리콜 조치의 문제점
문제의 심각성에도 불구하고 제작사들은 ABS 모듈의 문제가 아닌 브레이크 오일 문제로 판단하고 리콜 조치를 취하였습니다. 이러한 조치에 대해 자동차안전연구원(KATRI)과 전문가들은 그리 효과적이지 않다는 의견을 내세웠습니다.
mbc의 추가 취재
mbc 취재팀은 자동차안전연구원과 전문가들과의 회의 내용을 통해 리콜의 문제점을 알려주었고, 이러한 문제로 인해 심각한 사고와 사망 사고가 발생했을 것이라는 의견도 제시되었습니다. 이후, 시청자들의 요구에 따라 mbc는 독일 콘티넨탈 ABS 모듈을 사용한 국산차와 수입차의 차종 명단을 공개하였습니다.
최종 판단
2013년에도 이미 이러한 문제의 심각성을 인지하고 있었지만, 효과적인 조치가 취해지지 않았다는 점은 큰 문제입니다. 현재는 해당 문제가 조치되었을 가능성도 있으므로, 차량 사용 시 주의하고 최신의 정보와 안전 조치를 확인하는 것이 좋습니다.
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